骏捷为什么沉（骏捷通病）

骏捷离合太沉怎么根治?

离合重，修理一般可以根据换挡的配件来修理。1，从离合踏板处往上看能看见离合的液压杆，转圈抹点黄油试试。2，发动机需要更换配件，可能是零件磨损严重，离合踩起来就会重。3，检查波箱输入轴和分离轴承有无发卡，更换一个正厂的压盘，离合片则不影响。其次大多数的车子离合器都是液压传动的。

离合太沉都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。比较好同时换离合器片子。钢丝传动的，如果排出分离轴承问题，也会因为钢丝套缺油或是破损导致阻力大。杠杆传动的，如果也是排除分离轴承问题，杠杆本身各关节连接销磨耗缺油也会是阻力增大。

现在离合器都带助力器的，根据你讲的现象，把离合分泵推杆适当调整一下就可以了。起步熄火，车身抖动，阻力大，可能离合器分离不清，或离合器片不平。可能手刹分离不清。可能刹车片没有回到位等造成的。FRV是款不错的车。市场保有量还相对较大，故障率低，配置丰富，油耗经济，安全性能也不错。

可能是变速箱内部的1档齿轮磨损导致。可能是变速箱内部的5档同步器损坏导致。可能是排挡杆总成内部1档损坏。可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。以上是常见的故障点，具体的故障点建议去检查之后确定。

你的手艺还比较生疏，开车时间不长，或者倒车技术不好，那么建议你还是谨慎考虑为好。毕竟车太大，而且也重，女孩子开起来如果觉得费劲那还不如买POLO。

俊捷与尊驰有什么区别

〖One〗、市场定位不同：骏捷主要定位于10万元级的家用车市场，而尊驰则主攻商务型用车市场。 外观设计：骏捷外形具有宝马的神韵，时尚且动感；尊驰外形设计比较中庸，属于商务级别。 内饰：骏捷的内饰设计在架构同级别车型处在上游位置，细节之处需提升；尊驰的内饰设计在同级别车型还需较大的提升。

〖Two〗、尊驰要长一些，尊驰比俊捷长23公分，好像主要是体现在后备箱的容积上。尊驰要比俊捷重一点（具体记不清了）。保修年限。好像其他就没什么区别了。

〖Three〗、对！尊驰车是中华系列比较好的轿车！尊驰 说到02年华晨推出的第一代中华轿车，我们用“急于求成”来形容并不为过。因为在上市前一些细节问题还没处理稳妥，就匆匆出世了，于是在后来的销售中引来消费者种种不满，在消费者心中打下了一个质量不及格的深深烙印。

〖Four〗、当时，华晨汽车亮相了华晨BS4（俊捷）、尊驰和BC3（M3双门轿跑车）三款车，同时还展出了125kW 8TCI涡轮增压发动机。要知道，这款发动机是中国第一台具备独立知识产权的自主品牌涡轮增压汽油发动机，具备体积小、节能环保、可靠性高等特点，同排量发动机采用涡轮增压技术后，还能将功率提升30%~100%。

中华骏捷有什么通病?

首先，刹车声音的问题从我提车开始就一直存在，即便已经开了4万公里，这个问题依旧没有得到解决。其次，在遇到大雨天气时，副驾驶座下方放脚的位置会出现漏水现象，4S店解释说这是车型的通病，似乎无法彻底解决。再者，由于漏水导致空调鼓风机马达锈蚀，每次启动空调时都会发出异常声响，影响使用体验。

刹车响，这个问题从提车就开始出现，现在4万公里了，仍然存在；下大雨时，副驾放脚那个位置会漏水，4S店说是通病，没办法解决；由于漏水引发的空调鼓风机马达锈死，一开就一通乱叫，没法开空调；火嘴容易坏，我5000公里就出现节油的情况，换了火嘴就好了。

舒适性较差，动力输出也不够线性。 这款发动机对华晨来说，性价比大，因为采购费用低，大大降低了成本；但对消费者来说，就是一种极大的损失。缺点三：发动机升功率低 4G18发动机的排量为1584CC，功率为72KW，升功率只有484。

建议楼主不要去四s店 找个比较大一点的私营维修站 检查一下 就能找出毛病了 知道故障之后再去四s店 要求更换！ 现在国产车的通病就是四S店这种方式 你在保修期的时候他说什么毛病都没有 等你出了保修期 你去检查试试 保证 他得说 这得换 那也得换。。

究其原因虽然骏捷与宝马共线生产，拥有宝马团队指导，不过骏捷的油耗着实不低，车龄增加后车漆起皮生锈也都是车辆通病，作为至少十年前的国产车，小异响跟小故障的出现更不让人感到意外。

中华骏捷wagon骏捷Wagon动力系统

中华骏捷Wagon的动力系统主要包括以下方面：发动机配置：8L自然吸气引擎：最大输出功率为136马力/6000rpm，最大输出扭矩为165N.m/5000rpm，性能稳定，满足日常驾驶需求。8T涡轮增压引擎：最大功率为125kW/5500rpm，最大扭矩为235N·m/20004500rpm，加速性能强劲。

在动力系统方面，骏捷Wagon搭载了与酷宝相同的8升涡轮增压引擎（170马力），最大功率为125kW/5500rpm；最大扭矩为235N·m/2000-4500rpm。这款自主研发的发动机在酷宝上的加速性能为3秒，面对比它重15Kg的骏捷8T 6MT车型，其加速性能如何，下文将为您揭晓。

优雅的造型：中华骏捷Wagon融合了亚平宁半岛的优雅线条，展现了独特的气质，从任何角度欣赏都不会有生硬的感觉，满足了用户的审美需求。

中华骏捷方向盘沉重,有异响,还漏油是哪里的毛病?

转向柱不润滑，摩擦力大；检查转向助力油是否不足；检查万向节有问题；底盘悬架平衡杆吊耳橡胶套老化变硬。异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

气囊游丝干涉发出的声音在打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。

中速时声响明显，高速时声响由杂乱变弱，则为凸轮轴轴向间隙过大或轴承松动。凸轮轴异响原因：凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产 生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。

发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚（也称爪垫）老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害 变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。

是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

想买俊捷车不知怎么样

外部形象和内在质感有表里不一的感觉。俊捷的形象是一流的，大气、高档、有面子，为经济型车买家带来了很大的惊喜。这很可能也是促使你关注这篇车评的原因。在形象以外，俊捷也有一些冠绝同级的优势，例如车厢内部空间，以及底盘的高级别（它是由B级车中华的底盘发展出来的）。

平稳性：骏捷的底盘方面功夫不错，高速公里扎实实；尊驰的底盘方面不错，高速区域扎实，但由于车身较长，转向方面不如骏捷表现的灵活。 售后服务：两者在国内售后网点都不是很多。总的来说，骏捷更注重家庭用户，而尊驰则是商务型用车。

音响效果不错，四个门都有喇叭，比同级别的车效果略强（个人感觉），低音不错，但是音量开到 最大有爆音，毕竟一般不会开到最大，影响开车啊 。